Interesanti fakti par krievu troiku

Savulaik rakstnieks Nikolajs Vasiļjevičs Gogoļs krievu trijotni salīdzināja ar putnu. Tas ir tipisks krievu veids, kā zirgus izmantot ātrai braukšanai lielos attālumos. Tajā pašā laikā zirgam, kas tika izmantots centrā (saknē), vajadzēja rikšot, bet sānu (sasietiem) zirgiem - pie galopiem. Troika varēja sasniegt ātrumu līdz 50 kilometriem stundā, neviena cita zirglieta ar tādu veiklību neatšķīrās.

11 interesanti fakti par Krievijas trijotni

  1. Ir teiciens, ka krievi izmanto lēnām, bet ātri ceļo. Šis izteiciens pamatoti attiecas uz trijotni. Mēs to izmantojām pamatīgi, bez steigas. Sākumā tika nolikts centrālais zirgs - sakne. Vārpstas tika piestiprinātas pie skavas, savienotas ar loku. Tad stiprinājumi tika piestiprināti ar ādas auklām. Visi zirglietu elementi bija rūpīgi jāpielāgo. Vecākais zirgs bija saknes zirgs, un jaunākie bija piestiprināti.
  2. Kad krievu troika pirmo reizi parādījās? Vēsturnieki uzskata, ka tas notika 17.-18. Gadsimta mijā un to izmantoja cara kurjeru dienests. Turklāt sākotnēji zirglietu skaits zirglietās bija tieši atkarīgs no pasažieru skaita vagonā. Ja bija tikai viens cilvēks, tad pietika ar vienu zirgu. Trīs zirgus drīkstēja izmantot tikai tad, ja bija vismaz trīs pasažieri.
  3. Bieži troikas kļuva par ceļu satiksmes negadījumu dalībniekiem. Viņi steidzās tik ātri, ka pretimbraucošajiem vagoniem vienkārši nebija laika piekāpties. Un tas izraisīja sadursmes, kurās cieta gan paši zirgi, gan cilvēki. Un valsts nozīmes preču piegāde šajos gadījumos tika traucēta. Lai novērstu šādas nepatikšanas, pie loka sāka piestiprināt zvani, kuru zvana signālu varēja dzirdēt jau no tālienes. Un pašiem pasažieriem šis zvana signāls padarīja garāku un vienmuļāku ceļojumu.
  4. Ceļojums no Maskavas uz Sanktpēterburgu trijotnē parasti ilga trīs dienas. Pastāv leģenda par to, kā Katrīna II nolēma pārspēt Austrijas imperatora Jāzepa krievu treneru ātrumu. Un viņa lika to piegādāt 36 stundu laikā Mātei. Kučieris pārliecinoši paziņoja ķeizarienei, ka viņš savlaicīgi atvedīs izcilā viesa ķermeni, taču nebija pārliecināts, ka atvedīs dvēseli.
  5. Visbiežāk Vjatkas šķirnes zirgi tika izmantoti līdz pirmajam trijniekam. Viņi nebija lieli, bet ļoti rotaļīgi un izturīgi. Bagāti cilvēki varēja atļauties elitāros orjola rikšotājus. Parasti tika izmantoti zirgi no vienas šķirnes, bet sakņu joslai jābūt lielākai par velkošajiem zirgiem. Tika uzskatīts, ka labākais trijotnes vecums zirgiem ir 6-8 gadi. Un līdz 5 gadu vecumam labāk nemaz neizmantot labāko trijniekā.
  6. Troikas zirglietas parasti bija bagātīgi dekorētas, apkakles bija bagātīgi dekorētas, un arka tika izcelta ar krāsošanu un kokgriezumiem. Sākotnēji viņi mēģināja aizstāt zvanus ar pasta ragiem, kā tas bija Eiropā. Bet tie mūsu valstī nav iesakņojušies. Kučieri nelabprāt izmantoja ragus, dodot priekšroku brīdināt par savu pieeju ar strauju svilpi un kliedzienu. Zvani bija atļauts izmantot tikai vadītājiem un policijai, pārējie bija apmierināti ar zvaniem.
  7. Kopš 19. gadsimta vidus notika trīsvietīgas sacensības. Piemēram, šādas sacensības regulāri tika rīkotas Maskavas hipodromā. Piemēram, ir informācija, ka 1847. gadā Karaulova Jamskaja troika 33 verstus pārcēla 1 stundā 21 minūtē un 18 sekundēs. Un 1911. gadā Londonā pasaules jātnieku izstādē tika parādītas divas krievu troikas, kuru laiks sakrita ar Džordža V. kronēšanu. Viņiem tika piešķirtas balvas gan par skaistumu, gan veiklību.
  8. Nav iespējams atsaukt atmiņā visus darbus, kuros minēta krievu troika. Par trijotni rakstīja N. V. Gogoļs, L. N. Tolstojs, F. M. Dostojevskis. Savos dzejoļos dziedāja A.S. Puškins, S. A. Esenins, A. A. Bloks. Daudzi mūzikas darbi ir veltīti krievu trijotnei. Līdz šim slavenās dziesmas "Garām troika steidzas garām" autors nav zināms. Tiek pieņemts, ka teksta autors varēja būt dzejnieks Leonīds Nikolajevičs Trefoļevs.
  9. Jau divdesmitā gadsimta sākumā pasta troikas nebija pieprasītas. Viņus nomainīja vilcieni un automašīnas. Un troikas sāka izmantot tikai sacensībām un tautas svētkiem. Piemēram, Kubas revolūcijas līderis Fidels Kastro, apmeklējot Padomju Savienību, novērtēja šo kādreiz populāro transporta veidu.
  10. Kanādas izcelsmes amerikāņu uzņēmējs Sairuss Ītons bija liels zirgu skriešanās cienītājs. Viņa uzņēmums piedalījās vairāku projektu īstenošanā PSRS. Un Ņikita Sergeevičs Hruščovs Eatonam pasniedza izcilu dāvanu - trīs Orjola rikšotājus.
  11. Pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados Kalinin Carriage Works ražoja eksperimentālu ātrgaitas vieglo automašīnu sēriju, ko sauca par "krievu trijotni". Testos viņi brīvi izturēja ātrumu līdz 200 kilometriem stundā. Pašlaik šo automašīnu var apskatīt Sanktpēterburgā, Krievijas dzelzceļa muzejā.