Cīņa ar Čeburaškām tēvzemes dienestā

Cilvēka dzirdes iespējas ir daudz zemākas nekā dzīvniekiem. Un, lai dzirdētu kaut ko labāku, pie auss pieliekam laivā salocītu palmu, un tas palīdz. Tieši uz šādiem mēģinājumiem paplašināt un pagarināt auss cilindru tika balstīts nedzirdīgo dzirdes ragu darbības princips, ko sāka ražot 19. gadsimta vidū.

Apmēram tajā pašā laikā sāka attīstīties aviācija, tostarp militārā. Bet kā savlaicīgi dzirdēt lidmašīnas tuvošanos, lai pasargātu sevi no lidojošas nāves? Zinātnieki ar prieku izmantoja dzirdes ragu ideju un sāka smagi strādāt šajā virzienā, dzemdējot radaru sistēmu cilti - milzu zvanu un tam paredzētu ausu.

Dzirdes aparāti armijā

Japānas imperators Hirohito pārbauda 1930. gadu kaujas dzirdes caurules:

Kuģu agrīnās brīdināšanas sistēma

Briti pat uzbūvēja skaņas spoguļus. Milzīgi betona torņi parabolisko plākšņu un izliektas sienas formā kalpoja, lai savlaicīgi atklātu ienaidnieka kuģus.

Aplenktā Ļeņingradas akustiskie lokatori

Gaisa kuģu atklāšanas dzirdes līdzekļi tika izmantoti pat Lielā Tēvijas kara laikā. Ļeņingradas blokādes laikā aklie strādāja pretgaisa aizsardzības sistēmās kopā ar redzīgajiem kaujiniekiem. Ideja vervēt neredzīgos darbam ar akustiskajām ierīcēm parādījās pilsētas pretgaisa aizsardzības štābā un nesa negaidītus rezultātus. Vairākus desmitus kilometru garumā akls klausītājs varēja ne tikai uzzināt par lidmašīnas tuvošanos, bet arī noteikt tā marku. Baumas viegli atšķīra padomju lidmašīnas no fašistiskajām un turklāt pēc dzinēja trokšņa viņi informēja pretgaisa ložmetējus, ka tuvojas Heinkels vai Junkers.

Attīstoties elektronikai, vietas akustiskais atzars nomira, un kaujas čeburaškas tagad izmanto ļoti jutīgas elektroniskas ierīces un vairs nevelk lielas ausis. Tomēr šādus monstrus joprojām var atrast dažādos muzejos.