Dispečera atriebība par ģimenes nāvi

Tiklīdz viņš presē netika izsaukts: "kalnu atriebējs", "noziedznieks un upuris vienā personā", "negribīgs varonis", "moceklis un slepkava". Mēs runājam par Vitāliju Kalojevu, kurš vienā naktī lidmašīnas katastrofā zaudēja savu ģimeni un kurš par to nogalināja gaisa satiksmes vadības dispečeru, kurš nespēja novērst letālu lidmašīnu sadursmi.

Tad 2002. gada jūlijā pasažieru līnijpārvadātājam no Krievijas Tu-154 un pastam Boeing-757 no Bahreinas nebija lemts izklīst Vācijas debesīs. Traģēdija prasīja 69 krievu, tostarp 52 bērnu no Baškīrijas, kuri lidoja atpūsties uz Spāniju, un divu Boeing pilotu dzīvības.

36 gadus vecais gaisa satiksmes dispečers, kampaņas "Skyguide" pārstāvis Pīters Nīlsens tika atzīts par vainīgu traģēdijā, kura pienākumi tajā pašā briesmīgajā naktī. Kaut arī izmeklēšana nekad nespēja precīzi noteikt, vai traģēdijā ir vainojama dežurējošās personas personiskā neuzmanība, vai arī tā ir sistēmas tehniska kļūme.

Bet tas bija dispečers, kurš par visu samaksāja ar savu dzīvi: divus gadus pēc aviokatastrofas V. Kaloevs viņu nogalināja uz mājas sliekšņa sievas un bērnu priekšā. Slepkavības ierocis bija žakete, kuru izmeklētāji vēlāk atrada netālu no mājas. Pēc tam Vitālijam Kalojevam kā gaisa satiksmes dispečera slepkavības vainīgajam tika piespriests 8 gadu cietumsods, bet pēc 5 gadiem un 3 mēnešiem viņš tika atbrīvots no soda ar priekšzīmi par priekšzīmīgu rīcību.

Jāsaka, ka personīgi Kaloevu ģimenei šī katastrofa bija dažu zvērīgu traģisku sakritību rezultāts. Kalojevu ģimene dzīvoja Vladikavkazā, bet 2 gadus pirms traģēdijas Vitālijs Kalojevs, pēc profesijas būvinženieris, pēc celtniecības uzņēmuma līguma aizbrauca uz Spāniju.

Savu sievu un bērnus (5. klases skolnieci Kostju un 4 gadus veco Diānu) viņš pēdējo reizi redzēja pirms 9 mēnešiem, un tagad viņš bija gatavs viņus satikt Barselonā, lai kopā pavadītu atvaļinājumu.

Tā sagadījās, ka ģimene divas dienas agrāk nevarēja pie viņa lidot paredzētajā reisā, jo kavējās nepieciešamo dokumentu sagatavošana. Kad viss tika veiksmīgi atrisināts, viņiem tika piedāvātas “pēdējā brīža biļetes” uz Bashkir Airlines reisu, par pēdējo lidojumu 3 stundas pirms izlidošanas.

Vitālijs Kalojevs par lidmašīnas katastrofu uzzināja kā viens no pirmajiem upuru radiniekiem, jo ​​viņš atradās Eiropā, vistuvāk traģēdijas vietai. Viņš bija pirmais, kurš ieradās Vācijā, kur Tu-154 paliekas policija norobežoja 10 km rādiusā. Bet viņam kā upuru radiniekam bija atļauts meklēt sievas un bērnu mirstīgās atliekas.

Veselas desmit dienas viņš meklēja radiniekus. Viņam trīs kilometrus no lidmašīnas atlūzām izdevās atrast meitu Diānu, un ķermenis nemaz netika ievainots ...

Šodien Kaloevs vienīgais mierinājums ir viņa ikdienas apmeklējums sievas un bērnu kapos Vladikavkazā.

Skyguide darbinieki atceras, ka Kalojevs ieradās Šveicē uz bēru pasākumiem gadu pēc traģēdijas. Jau toreiz viņš izturējās diezgan agresīvi un ļoti biedēja uzņēmuma direktoru. Viņš nepārtraukti visiem jautāja: kurš ir vainīgs lidmašīnas katastrofā?

Jāatzīmē, ka Šveices tieslietu sistēma Skyguide nav saukusi pie atbildības, un arī dispečers netika sodīts, viņš pat netika atlaists no darba. Varbūt šāda tiesnešu piekrišana pamudināja Vitāliju Kalojevu pabeigt lietu ar linčiem?

Kā paskaidroja pats Kalojevs, viņš nesaņēma nekādu atvieglojumu vai gandarījumu par atriebību un devās uz slepkavību tikai tāpēc, ka "viņš izsmēla visas iespējas panākt taisnīgumu likumīgā veidā". "Es domāju, ka katram cilvēkam šādā situācijā ir tiesības īstenot taisnīgumu ar savām rokām, " viņš teica.

Pēc atgriešanās dzimtenē Kalojevam tika nosūtīta vēstule par parādu Šveices valstij 150 tūkstošu franku apmērā par atrašanos cietumā.

Šodien Vitālijs Kalojevs strādā par ministra vietnieku Ziemeļosetijas Būvniecības politikas ministrijā.