Piedāvātā koncepcija, kas padarīs Hyperloop lētāku un drošāku

Nākotnes ātrgaitas transporta sistēmas koncepcijai, kas sastāv no pasažieru kapsulām, kas pārvietojas pa īpašām caurulēm-tuneļiem vakuumā transoniskā ātrumā, ir vajadzīgi nopietni uzlabojumi, lai tā kļūtu par realitāti.

Hyperloop Transportation Technologies veicināja ideju, kas padarītu Hyperloop sistēmu daudz lētāku un drošāku, izmantojot pasīvo magnētisko levitāciju, kuru pirms 16 gadiem Livermoras Nacionālajā laboratorijā izstrādāja fiziķis Ričards Pasts.

Levitāciju nodrošina īpaša magnētu konfigurācija, kas pazīstama kā Halbaha magnētiskā montāža. Pateicoties tam, magnētiskā plūsma izliekas, un, no vienas puses, magnētiskā lauka stiprums var palielināties vairākas reizes, un, no otras puses, tas var arī samazināties.

Ričards Pasts ieteica, ka viņa izstrādāto shēmu ar nosaukumu Inductrack varētu izmantot kā aizstājēju maglev sistēmām, kas izmanto jaudīgus elektromagnētus. Eksperimentu laikā Post magnētiskā indukcija pacēla 22 kg smagu platformu 25 metrus virs testa trases. NASA nekavējoties sāka interesēties par izgudrojumu, kur viņi nolēma to izmantot, palaižot raķetes, lai ietaupītu degvielu.

Darbu pie Inductrack izmantošanas jaunuzņēmums Hyperloop Transportation Technologies veicis vairāk nekā gadu. Pasīvā magnētiskās levitācijas sistēma tika pārbaudīta pagājušajā gadā, pēc tam tā tika licencēta. Sistēma izrādījās ekonomiska un ne mazāk svarīga, izturīga pret kļūdām. Pat tad, kad barošana tiek izslēgta, kapsulas "pakārt" un pieskaras virsmai tikai tad, kad tās sasniedz pieturu.

Ir vērts atzīmēt, ka Hyperloop ideju īsteno ne tikai HTT, bet arī vēl viens neatkarīgs starteris Hyperloop Technologies, kā arī daudzi entuziasti. Tomēr hiperskaņas transporta idejas autors Elons Musks pats pretēji apgalvojumiem nav gatavs pilnībā atteikties no eksperimentiem šajā virzienā. Viņa uzņēmums SpaceX Kalifornijā būvē testa trasi.