Pirmais bezpilota konteineru kuģis ar elektrību, kas kuģo 2018. gadā

Jau nākamajā gadā bezpilota transportlīdzekļu sarakstu papildinās autonoms elektriski darbināms konteineru kuģis, ko kopīgi izstrādājuši Norvēģijas uzņēmumi Yara un Kongsberg.

Projektēts ar jaunākajām kuģu būves tehnoloģijām, Yara Birkeland tiks izmantots, lai pārvadātu Yara Prosgrunn rūpnīcā ražotos mēslojumus uz tuvējām Brevikas un Larvik pilsētām. Tiek pieņemts, ka viss kuģa 2018. gads tiks darbināts pilotējamā režīmā, un 2019. – 2020. Gada laikā tas tiks pilnībā pārvietots uz autonomo režīmu.

Viena no svarīgākajām Yara Birkeland tipa kuģu priekšrocībām ir ievērojams CO2 un NOx (slāpekļa oksīdu) emisiju samazinājums, jo katru gadu preču piegādei pa šo maršrutu bija nepieciešami 40 000 kravas lidojumi.

Šis nav pirmais šāda veida projekts. Rolls Royce nesen atklāja savu redzējumu par robotizētiem kravas kuģiem, kas darbojas no sauszemes vadības centriem. Transporta izmaksu samazināšanās ir saistīta ar apkalpes trūkumu un vienkāršāku kuģa dizainu: tajā nav kajīšu un klāja.

Sākot regulārus komerciālu reisu autonomiem kravas kuģiem, kas darbināmi ar elektrisko piedziņu, kuģniecības jomā paveras lielas izredzes. Iespējams, ka laika gaitā bezpilota jūras kuģi to izstrādē apsteigs autonomos transportlīdzekļus.