Lidojot V, pārvadās vairāk pasažieru, ievietojot tos spārnos

Pagājušajā gadā Delftas Tehniskās universitātes (TU Delft) inženieri iepazīstināja ar V veida lidmašīnas Flying V koncepciju, uz kuras pamata nākotnē tiks izveidots pilnīgi jauna tipa lidmašīna. Un jau šovasar komanda veica veiksmīgus lidmašīnas pirmā mēroga modeļa lidojuma testus.

Flying V spārnā būs pilota kabīne, kravas nodalījums un integrētas degvielas tvertnes. Spārnu garums sakritīs ar Airbus A350, kas ļaus Flying V izmantot infrastruktūru un, galvenokārt, pašlaik strādājošo civilo lidostu skrejceļus.

Neparastā Flying V forma garantē vairākas priekšrocības, pateicoties uzlabotai aerodinamikai un mazākam lidaparāta korpusam, savukārt mazāks svars nodrošina mazāku gaisa pretestību un ekonomiskāku degvielas patēriņu - par aptuveni 20%.

Projekta ietvaros kopā ar Nīderlandes aviokompāniju KLM tika izveidots liela mēroga nākotnes lidmašīnas prototips. Tās spārnu platums ir 3, 6 m, garums - 2, 76 m, bet svars - 22 kg. Modelis ir aprīkots ar UAV vadības sistēmu un 6 kg litija jonu akumulatoru. Pirmā lidojuma, kas notika Vācijā, priekšvakarā ierīce tika izpūsta vēja tunelī un testos uz zemes.

Pirmais lidojums notika jūlijā, piedaloties komandai no Airbus. Lidojums bija veiksmīgs: modelis veica vairākus manevrus, pēc kuriem droši piezemējās.

Testos iegūtā informācija tiks izmantota modeļa uzlabošanai, lai tas lidotu vienmērīgāk. Piemēram, testa laikā komanda atrada vibrācijas bezpilota lidaparāta dizainā, mēģinot noturēt spārnus vienā līmenī.